otwarte
🕗 godziny otwarcia
Poniedziałek | - | |||||
Wtorek | - | |||||
Środa | - | |||||
Czwartek | - | |||||
Piątek | - | |||||
Sobota | zamkniete | |||||
Niedziela | zamkniete |
56, Bratislavská, 911 06, Trenčín, Trenčín, SK Slovakiet
kontakt telefon: +421 32/652 03 57
strona internetowej: www.stk-trencin.sk
większa mapa i wskazówkiLatitude: 48.8946766, Longitude: 18.0100669
Peter Macura
::Trochu dlhšia čakacia doba
Pavol Lohinsky
::Po precitani recenzii som nemal dobry pocit, ale riskol som to. Zobrali ma skoro uplne presne ako som bol objednany, technik maximalne slusny. Kedze mam auto s permenentnym AWD, tak nemali problem brzdnu skusku urbit za jazdy specialnym senzorom a nie na valcoch ako ostatne auta. Asi zalezi na ktoreho technika clovek natrafi.
Rudolf Kyska
::Na rezervaciu Vam nikto neodpovie a nasledne pri prichode Vam arogantne oznamia, ze rezervacny system maju vypnuty a nedostanete sa na rad. Vobec neodporucam stracat cas a radsej navstivit inu STK.
Marek Ochodnicky
::Dobry pristup
Ľubomír Pecháč
::Sem na stk už nikdy. Môj dedko mi zobral auto na stk, ktoré ňou neprešlo z dôvodu vyšších otáčok na voľnobehu. Vraj hodnota otáčok má byť do 900, no ja som mala 960. Všetko bolo dobré, dokonca sa čudovali, v akom dobrom stave auto je, no toto bol problém, pre ktorý mi auto neprešlo a tým pádom bolo nespôsobilé na komunikácie. Dedko prišiel po mňa, zobrali sme auto k mechanikovi, aby mi to znížil pod 900 otáčok, kde som zaplatila 10e, no auto stratilo na výkone. Po opätovnom príchode na stk a čakaní, kedy ma vezmú sa začali medzi sebou pracovníci stkačky baviť, že dnes majú všetky autá v zlom stave a musia ísť všetky na opakovanú stkačku, ktorá stojí 19e. Po mojom vybuchnutí, že auto, ktoré malo otáčky dobre nastavené sa až teraz stalo nespôsobilým, pretože stratilo na výkone z dôvodu nejakých ich údajných noriem sa s úsmevom na perách na mňa jeden pracovník otočil so slovami, že keby taká kočka príde hneď ráno, tak by sa im lepšie pracovalo. Ich stk spočíva vo vyberaní peňazí a nie vo vyznaní sa do aút a kontrole, pretože mi dosť vecí ani neskontrolovali. Prvé, čo ich zaujímalo bolo, prečo na zadných sedadlách nie sú opierky za hlavu (ktoré tam nikdy neboli), prečo sa ručná brzda zdvíha tak vysoko a nie to, že ručná vôbec funguje... Odborníci, ktorí merajú svetlomety pri vypnutom motore, hoci auto má hydrauliku a auto si samé nastavuje svetlá automaticky pri naštartovanom motore, no aj pri upozornení na hydrauliku a vysvetlení automatických nastavení svetiel merali svetlá pri vypnutom motore a do protokolu napíšu, že mám zlé nastavené svetlá... Vďaka zníženým otáčkam som s problémami prešla 5 km, začala som si zisťovať tie ich údajné hodnoty na voľnobehu a po obvolaní niekoľkých ľudí a hľadania informácii na internete som zistila, že otáčky som mala v poriadku...